« J'adore les machines sportives, je roule en Buell,
et je suis actuellement sur
un projet racer radical sur base T140.
Mais j'ai eu un chop BSA il y a 15 ans, et la nostalgie m'a fait remonter cet engin.
Mon 1er boite séparée m'a occupé un moment puisque même tournant, la bette était très malade!
Seul le moteur a l'air d'avoir eu des soins, excepté les carters primaires a ressouder,la dynamo inanimée ,le carbu en carton, l'embrayage,les fuites dans tous les coins (si si!).
La partie cycle a du en voir de toutes les couleurs, puisque j'ai du la reprendre dans sa totalité : réservoir d'huile tenu par des rilzans, fourche morte, tambours ovalisés, fixations diverses mal pensées ,garde boue, pots, éclairages,sans parler du circuit électrique qui tenait du mystique!
J'avais envie de 2 roues de 16",le garde boue avant est un arrière de Bonneville, raccourci et a l'envers, avec des fixations maisons,ça va bien dans la fourche large, et l'esprit « Bobber », ou comment faire une moto sportive dans les fifties.
Une belle laque par là-dessus, avec des stickers "rigid" découpés dans du film réfléchissant, les éternels damiers sont là encore pour le coté sport, car même si elle n'arrache pas les bras, c'est presque un Dirt a piloter, ça glisse et ça pête !!!
Ma grand mère a 50 ans, et elle est rebelle!»
Monsieur Mathey d’Ecquevilly.
Restauration
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Envoyer nous tout simplement 2 ou 3 photos (JPEG) de la moto “avant et après” accompagnées de quelques renseignements concernant les pièces changées et les travaux effectués.
Please send 2 or 3 photos (JPEG format) along with a few details of parts changed and work carried out.
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Archives
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